Ремонт или укрепление роторов двигателей с использованиемлазерная наплавкаявляется распространенной техникой поверхностной инженерии. В этой статье мы подробно объясним процесс лазерной наплавки роторов двигателей. В этой статье мы подробно объясним процесс лазерной наплавки роторов двигателей, а также выбор наиболее подходящего наплавочного порошка для создания идеального наплавочного слоя. Давайте сначала разберемся с принципом лазерной наплавки роторов двигателей.
Принцип лазерной наплавки роторов двигателей
Лазерная наплавкаможно улучшить износостойкость и коррозионную стойкость роторов двигателей путем наплавления сплава или керамических порошков на поверхность подложки для формирования плотного защитного слоя высокой твердости.
Основные этапы использования лазерной плавки наплавки ротора двигателя:
1. Подготовка
● Очистка поверхности ротора: используйте наждачную бумагу, пескоструйную обработку и другие методы для очистки поверхности ротора двигателя, чтобы удалить оксидный слой, масло, ржавчину и другие загрязнения, чтобы обеспечить хорошее соединение порошка с подложкой в процессе наплавки.
● Выбор материала оболочки: Выберите подходящий материал порошковой оболочки в соответствии с рабочей средой и требованиями ротора двигателя. Обычные материалы включают сплавы на основе никеля, сплавы на основе кобальта, порошок нержавеющей стали, керамические композитные материалы и т. д.
2. Выбор облицовочного оборудования
● Выбор источника лазера: обычно используют волоконный лазер, лазер CO₂ или полупроводниковый лазер, мощность выбирается в зависимости от размера ротора и температуры плавления материала оболочки. Мощность лазера обычно составляет от 1 кВт до 10 кВт.
● Плавильная головка: Оснащена соответствующим устройством подачи порошка, так что порошок равномерно подается в зону действия лазерного луча. Многоканальная или многосопловая структура устройства подачи порошка может быть выбрана в соответствии с потребностями.
3. Процесс лазерной наплавки
● Настройка параметров: настройка мощности лазера, скорости сканирования, скорости подачи порошка, фокусного расстояния и других параметров. Эти параметры следует контролировать, чтобы толщина слоя покрытия была равномерной и хорошо сочеталась с подложкой. Обычно мощность лазера составляет 1-5 кВт, а скорость сканирования находится в диапазоне 10-30 мм/с.
● Процесс сварки:
1.Лазерный луч направляется на поверхность ротора и нагревается до температуры плавления.
2.Порошок наплавки подается в зону лазерного облучения через сопло подачи. Под воздействием высокой температуры лазера порошок мгновенно плавится и образует расплавленную ванну с основным материалом.
3. По мере перемещения лазерного луча расплавленная ванна постепенно остывает, образуя плотную оболочку.
4. Вся поверхность ротора сканируется построчно или круговым способом для обеспечения целостности оболочки.
4. Охлаждение и последующая обработка
● Естественное или принудительное охлаждение: после завершения облицовки вы можете позволить ротору остыть естественным образом или ускорить процесс охлаждения с помощью воздушного или жидкостного охлаждения.
● Последующая обработка: поверхность может быть слегка шероховатой после плакирования, что обычно требует последующей обработки, такой как шлифовка и полировка, для обеспечения чистоты поверхности и точности размеров.
5. Проверка качества
● Неразрушающий контроль: Неразрушающий контроль слоя наплавки для обеспечения отсутствия дефектов, таких как пористость, трещины и т. д. Обычно используемые методы включают ультразвуковой контроль, рентгеновский контроль и т. д.
● Испытание на твердость и прочность сцепления: испытание твердости, износостойкости и прочности сцепления облицовочного слоя, чтобы убедиться, что облицовочный слой соответствует проектным требованиям.
Преимущества лазерной наплавки:
1. Высокая точность: лазерный луч имеет высокую плотность энергии, облицовочный слой прочно и плотно связан с основным материалом.
2. Низкое тепловое воздействие: низкий уровень подвода тепла при лазерной наплавке может снизить термическую деформацию материала ротора.
3. Ремонтопригодность: технология лазерной наплавки может использоваться не только для укрепления новых деталей, но и для ремонта старых деталей с целью продления срока службы ротора двигателя.
Технология лазерной наплавки имеет широкий спектр применения при ремонте и укреплении роторов двигателей, особенно в области высокопроизводительных двигателей и ветряных турбин. Интересуетесь лазерной наплавкой?Связаться с нами!
Время публикации: 18-сен-2024