Você achaTecnologia de revestimento de plasmaPara aplicações automotivas e marítimas, é exagerado? Ou está levando a indústria para a frente e fazendo o progresso que merece?
Automotivo e fuzileiro naval são muito diferentes do que sabíamos centenas de anos atrás. Se você estivesse no setor há uma ou duas décadas, não acreditaria que poderíamos fazer o que fazemos hoje. Portanto, neste artigo, abordaremos alguns dos efeitos do mundo real do revestimento de plasma em motores automotivos e marinhos.
Discutiremos os danos encontrados com válvulas em motores automotivos e marinhos e como o revestimento de fusão de plasma lida com esse dano, entre outras coisas!
O que é uma válvula?
A válvula é um componente muito importante de um mecanismo de combustão interna (por exemplo, motor de automóvel), que é usado principalmente para controlar o fluxo de gases dentro e fora do cilindro. As válvulas são categorizadas nas válvulas de ingestão e escape, responsáveis por controlar o fluxo da mistura de ar ou gás no cilindro e o fluxo de gases de escape para fora do cilindro, respectivamente.
Papel das válvulas
1.Válvula de admissão:
•Quando a válvula de admissão abre, a mistura de ar ou combustível (nos motores a gasolina) é atraída para o cilindro. Quando as válvulas de admissão são fechadas, o ar ou o combustível no cilindro são comprimidos e prontos para ignição.
2.Válvula de escape:
•Quando a válvula de escape está aberta, os gases de escape em combustão são expulsos do cilindro. Quando a válvula de escape é fechada, os processos de compressão e combustão no cilindro podem ocorrer em um ambiente fechado.
Como as válvulas funcionam？
A abertura e o fechamento das válvulas é controlada pela árvore de cames (árvore de cames). Uma câmera na árvore de cames empurra a haste da válvula através de um movimento rotativo, fazendo com que a válvula se abre ou feche. Esse processo é sincronizado com o ciclo de operação do motor para garantir que os cilindros recebam ar ou combustível e expelam gases de escape no momento correto.
Problemas comuns com válvulas
1. Roupa e lágrima:
•Após o uso prolongado, as válvulas podem se desgastar devido a frequentes movimentos de abertura e fechamento e ambientes de alta temperatura, resultando em vedações de válvulas ruins.
2.Blação:
•Sob alta temperatura e pressão, as válvulas podem sofrer de ablação, afetando a vedação e a durabilidade das válvulas.
3.Croces de carbono:
•Os depósitos de carbono podem se acumular nas superfícies das válvulas de ingestão e escape, interferindo na operação da válvula adequada.
Importância da tecnologia de revestimento para válvulas
Técnicas de reparo tradicionais, como pulverização de chama e pulverização de arco, têm limitações ao revestir válvulas. Embora esses métodos sejam eficazes para componentes menos críticos, eles geralmente deixam de produzir peças altamente precisas.
Embora o revestimento e a pulverização possam impedir a distorção exponencialmente, eles não são a melhor opção para aplicações de alta velocidade ou de serviço pesado. Por que? Isso ocorre porque eles têm espessura limitada de reparo e ligação insuficiente. O revestimento e a soldagem podem levar a distorções graves.
No entanto, com o revestimento plasmático, é formada uma ligação metalúrgica entre o revestimento da fusão e o substrato, com alta resistência à união e um revestimento com menos probabilidade de floco, fornecendo uma alternativa de alto desempenho e custo-benefício para reparos da válvula do motor.
Através desse método, as qualidades da superfície podem ser melhoradas, incluindo resistência ao calor, abrasão e corrosão, sem sacrificar a integridade estrutural do material subjacente.
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Hora de postagem: 21-2024 de agosto