Você achatecnologia de revestimento de plasmapara aplicações automotivas e marítimas é exagerado? Ou está a fazer avançar a indústria e a fazer o progresso que merece?
O setor automotivo e marítimo são muito diferentes do que conhecíamos há centenas de anos. Se você estivesse no setor há uma ou duas décadas, não acreditaria que poderíamos fazer o que fazemos hoje. Portanto, neste artigo, abordaremos alguns dos efeitos reais do revestimento de plasma em motores automotivos e marítimos.
Discutiremos os danos encontrados nas válvulas em motores automotivos e marítimos e como o revestimento de fusão de plasma lida com esses danos, entre outras coisas!
O que é uma válvula?
A válvula é um componente muito importante de um motor de combustão interna (por exemplo, motor de automóvel), que é usado principalmente para controlar o fluxo de gases que entram e saem do cilindro. As válvulas são categorizadas em válvulas de admissão e de escape, que são responsáveis por controlar o fluxo de ar ou mistura de gases para dentro do cilindro e o fluxo de gases de escape para fora do cilindro, respectivamente.
Papel das válvulas
1.Válvula de admissão:
•Quando a válvula de admissão abre, ar ou mistura de combustível (em motores a gasolina) é aspirado para dentro do cilindro. Quando as válvulas de admissão estão fechadas, o ar ou combustível no cilindro é comprimido e pronto para ignição.
2.Válvula de escape:
•Quando a válvula de escape está aberta, os gases de escape queimados são expelidos do cilindro. Quando a válvula de escape está fechada, os processos de compressão e combustão no cilindro podem ocorrer em ambiente fechado.
Como funcionam as válvulas？
A abertura e o fechamento das válvulas são controlados pela árvore de cames (Camshaft). Um came na árvore de cames empurra a haste da válvula através de um movimento rotativo, fazendo com que a válvula abra ou feche. Este processo é sincronizado com o ciclo operacional do motor para garantir que os cilindros absorvam ar ou combustível e expelam os gases de escape no momento correto.
Problemas comuns com válvulas
1.Desgaste:
•Após uso prolongado, as válvulas podem desgastar-se devido a movimentos frequentes de abertura e fechamento e ambientes de alta temperatura, resultando em vedações deficientes da válvula.
2.Ablação:
•Sob alta temperatura e pressão, as válvulas podem sofrer ablação, afetando a vedação e a durabilidade da válvula.
3. Acúmulo de carbono:
•Depósitos de carbono podem se acumular nas superfícies das válvulas de admissão e escape, interferindo na operação adequada da válvula.
Importância da tecnologia de revestimento para válvulas
As técnicas tradicionais de reparo, como pulverização por chama e pulverização por arco, têm limitações no revestimento de válvulas. Embora esses métodos sejam eficazes para componentes menos críticos, muitas vezes não conseguem produzir peças altamente precisas.
Embora o revestimento e a pulverização possam evitar distorções exponencialmente, eles não são a melhor escolha para aplicações de alta velocidade ou serviços pesados. Por que? Isso ocorre porque eles têm espessura de reparo limitada e adesão insuficiente. O revestimento e a soldagem podem causar distorções graves.
No entanto, com o revestimento de plasma, uma ligação metalúrgica é formada entre o revestimento de fusão e o substrato, com alta resistência de ligação e um revestimento com menor probabilidade de descascar, proporcionando uma alternativa econômica e de alto desempenho para reparos de válvulas de motores.
Através deste método, as qualidades da superfície podem ser melhoradas, incluindo resistência ao calor, à abrasão e à corrosão, sem sacrificar a integridade estrutural do material subjacente.
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Horário da postagem: 21 de agosto de 2024