Você achatecnologia de revestimento de plasmapara aplicações automotivas e marítimas é superestimado? Ou está impulsionando a indústria e alcançando o progresso que merece?
Os setores automotivo e marítimo são muito diferentes do que conhecíamos há centenas de anos. Se você atuasse no setor há uma ou duas décadas, não acreditaria que poderíamos fazer o que fazemos hoje. Portanto, neste artigo, abordaremos alguns dos efeitos reais do revestimento de plasma em motores automotivos e marítimos.
Discutiremos os danos encontrados em válvulas em motores automotivos e marítimos e como o revestimento por fusão de plasma lida com esses danos, entre outras coisas!
O que é uma válvula?
A válvula é um componente muito importante de um motor de combustão interna (por exemplo, um motor de automóvel), sendo usada principalmente para controlar o fluxo de gases para dentro e para fora do cilindro. As válvulas são categorizadas em válvulas de admissão e escape, responsáveis por controlar o fluxo de ar ou mistura de gases para dentro do cilindro e o fluxo de gases de escape para fora do cilindro, respectivamente.
Papel das válvulas
1.Válvula de admissão:
•Quando a válvula de admissão se abre, o ar ou a mistura de combustível (em motores a gasolina) é sugado para dentro do cilindro. Quando as válvulas de admissão são fechadas, o ar ou o combustível no cilindro é comprimido e fica pronto para a ignição.
2.Válvula de escape:
•Quando a válvula de escape está aberta, os gases de escape queimados são expelidos do cilindro. Quando a válvula de escape está fechada, os processos de compressão e combustão no cilindro podem ocorrer em um ambiente fechado.
Como funcionam as válvulas?
A abertura e o fechamento das válvulas são controlados pelo eixo de comando de válvulas (Camshaft). Um came no eixo de comando de válvulas empurra a haste da válvula em um movimento rotativo, fazendo com que a válvula abra ou feche. Esse processo é sincronizado com o ciclo de operação do motor para garantir que os cilindros aspirem ar ou combustível e expulsem os gases de escape no momento certo.
Problemas comuns com válvulas
1. Desgaste:
•Após uso prolongado, as válvulas podem se desgastar devido aos movimentos frequentes de abertura e fechamento e ambientes de alta temperatura, resultando em vedações de válvulas ruins.
2. Ablação:
•Sob altas temperaturas e pressões, as válvulas podem sofrer ablação, afetando sua vedação e durabilidade.
3. Acúmulo de carbono:
•Depósitos de carbono podem se acumular nas superfícies das válvulas de admissão e escape, interferindo na operação correta das válvulas.
Importância da tecnologia de revestimento para válvulas
Técnicas tradicionais de reparo, como pulverização por chama e pulverização por arco, apresentam limitações no revestimento de válvulas. Embora esses métodos sejam eficazes para componentes menos críticos, muitas vezes não produzem peças altamente precisas.
Embora a galvanoplastia e a pulverização possam prevenir distorções exponencialmente, elas não são a melhor escolha para aplicações de alta velocidade ou trabalho pesado. Por quê? Isso ocorre porque têm espessura de reparo limitada e aderência insuficiente. O revestimento e a soldagem podem causar distorções graves.
No entanto, com o revestimento de plasma, uma ligação metalúrgica é formada entre o revestimento de fusão e o substrato, com alta resistência de ligação e um revestimento com menor probabilidade de descascar, fornecendo uma alternativa de alto desempenho e econômica para reparos de válvulas de motor.
Por meio desse método, as qualidades da superfície podem ser melhoradas, incluindo resistência ao calor, à abrasão e à corrosão, sem sacrificar a integridade estrutural do material subjacente.
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Data de publicação: 21/08/2024