Reparar ou fortalecer rotores de motores usandorevestimento a laseré uma técnica comum de engenharia de superfície. Neste artigo, explicaremos o processo detalhado de revestimento a laser de rotores de motores. Neste artigo explicaremos o processo detalhado de revestimento a laser de rotores de motores, bem como a seleção do pó de revestimento mais adequado para criar a camada de revestimento perfeita. Vamos primeiro entender o princípio do revestimento a laser dos rotores do motor.
Princípio do revestimento a laser de rotores de motores
Revestimento a laserpode melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão dos rotores do motor fundindo ligas ou pós cerâmicos na superfície do substrato para formar uma camada protetora densa e de alta dureza.
As principais etapas do uso do rotor do motor de revestimento de fusão a laser:
1. Preparação
● Limpeza da superfície do rotor: utilize lixa, jato de areia e outros métodos para limpar a superfície do rotor do motor, para remover a camada de óxido, óleo, ferrugem e outras impurezas, para garantir que haja uma boa combinação entre o pó e o substrato no processo de revestimento.
● Seleção do material de revestimento: Selecione o material em pó de revestimento apropriado de acordo com o ambiente de trabalho e os requisitos do rotor do motor. Os materiais comuns incluem ligas à base de níquel, ligas à base de cobalto, pó de aço inoxidável, materiais compósitos cerâmicos, etc.
2. Seleção de equipamentos de revestimento
● Seleção da fonte de laser: geralmente usa laser de fibra, laser de CO₂ ou laser semicondutor, a potência de acordo com o tamanho do rotor e o ponto de fusão do material de revestimento a ser escolhido. A potência do laser está geralmente entre 1kW e 10kW.
● Cabeça de fusão: Equipada com dispositivo de alimentação de pó adequado, para que o pó seja distribuído uniformemente na área de ação do feixe laser. A estrutura multicanal ou multibico do dispositivo de alimentação de pó pode ser selecionada de acordo com as necessidades.
3. Processo de revestimento a laser
● Configuração de parâmetros: ajuste a potência do laser, velocidade de digitalização, taxa de alimentação de pó, distância focal e outros parâmetros. Estes parâmetros devem ser controlados para garantir que a espessura da camada de revestimento seja uniforme e bem combinada com o substrato. Geralmente, a potência do laser é de 1 a 5 kW e a velocidade de varredura está na faixa de 10 a 30 mm/s.
● Processo de soldagem:
1. O feixe de laser é direcionado para a superfície do rotor e aquecido até o ponto de fusão.
2.O pó de revestimento é entregue à área de irradiação do laser através do bocal de alimentação. O pó derrete instantaneamente sob a alta temperatura do laser e forma uma poça derretida com o material de base.
3. À medida que o feixe de laser se move, a poça fundida esfria gradualmente para formar um revestimento denso.
4. Toda a superfície do rotor é escaneada linha por linha ou de forma circular para garantir a integridade do revestimento.
4. Resfriamento e pós-tratamento
● Resfriamento natural ou forçado: Após a conclusão do revestimento, você pode optar por deixar o rotor esfriar naturalmente ou acelerar o processo de resfriamento por resfriamento a ar ou a líquido.
● Pós-processamento: A superfície pode ficar ligeiramente áspera após o revestimento, o que geralmente requer processamento posterior, como lixamento e polimento, para garantir o acabamento superficial e a precisão dimensional.
5. Inspeção de qualidade
● Testes não destrutivos: Testes não destrutivos da camada de revestimento de fusão para garantir que não haja defeitos como porosidade, rachaduras, etc. Os métodos comumente usados incluem testes ultrassônicos, testes de raios X, etc.
● Teste de dureza e resistência de ligação: teste a dureza, resistência ao desgaste e resistência de ligação da camada de revestimento para garantir que a camada de revestimento atenda aos requisitos do projeto.
Vantagens do revestimento a laser:
1.Alta precisão: o feixe de laser tem alta densidade de energia, a camada de revestimento é firme e densamente ligada ao material de base.
2. Baixo impacto térmico: a baixa entrada de calor do revestimento a laser pode reduzir a deformação térmica do material do rotor.
3.Reparabilidade: a tecnologia de revestimento a laser pode ser usada não apenas para o fortalecimento de peças novas, mas também para o reparo de peças antigas para prolongar a vida útil do rotor do motor.
A tecnologia de revestimento a laser tem uma ampla gama de aplicações no reparo e reforço de rotores de motores, especialmente na área de motores de alto desempenho e turbinas eólicas. Interessado em revestimento a laser?Contate-nos!
Horário da postagem: 18 de setembro de 2024