W dzisiejszej szybko zmieniającej się technologii nowej pojazdu energetycznego niezawodność i bezpieczeństwoWysokie napięcie wiązki przewodów, jako neuronowa sieć transmisji mocy, ma ogromne znaczenie. Ponieważ przewody aluminiowe stopniowo zastępują przewody miedziane w wiązce przewodów samochodowych ze względu na ich lekką i opłacalność, to, jak skutecznie radzić sobie z wynikami korozji elektrochemicznej, pełzania w wysokiej temperaturze i utleniania przewodników, stały się przedmiotem uwagi branży. W niniejszym dokumencie omówiono cztery główne aluminiowe wykorzystanie wiązki wiązki spawalniczej -Spawanie tarcia i zaciskanie, spawanie tarcia, spawanie ultradźwiękowe,Spawanie w osoczu,Nowe wiązki okablowania wysokiego napięcia energii do produkcji podstawy selekcji naukowej.

Technologia spawania tarcia i zaciskania, Sprytne użycie spawania tarcia miedzi i aluminium w celu utworzenia stopu strefy przejściowej, nie tylko rozwiązuje problem z pełzaniem termicznym spowodowanym różnicą współczynników mikro-ekspansji termicznej, ale także skutecznie hamuje korozję galwaniczną. Późniejszy proces ograniczania hydraulicznego dodatkowo zwiększa właściwości elektryczne i mechaniczne i zapewnia niezawodność połączenia.

Spawanie tarciaBuduje ścisłą warstwę przejściową poprzez bezpośrednie spawanie interfejsu miedzi-aluminium, zmniejszając ryzyko korozji i upraszczanie procesu. Jednak wprowadzenie specjalistycznego sprzętu i niestabilność jakości spoiny stają się czynnikami do rozważenia.

Spawanie ultradźwiękowe, na mocy oscylacji o wysokiej częstotliwości, indukuje tworzenie warstwy przejściowej stopu między miedzią a aluminium, skutecznie zapobiegając korozji, jednocześnie usuwając warstwę tlenku i poprawiając właściwości elektryczne i mechaniczne spawanego złącza. Opłacalność i popularność sprzętu są znaczącymi zaletami, ale brak odporności na wibracje ogranicza jej zastosowanie w określonych scenariuszach.

Spawanie w osoczuZ drugiej strony osiąga doskonałą korozję i opór kraterów termicznych poprzez podwójną ochronę zaciskania i lutowania. Jego wysoki współczynnik kompresji rozkłada warstwę tlenku i zmniejsza odporność kontaktową, a dodanie lutu zapewnia doskonały efekt uszczelnienia, oferując ulepszenia elektryczne i mechaniczne w obszarze połączenia. Spawanie w osoczu jest postrzegane jako idealny wybór do spawania wiązki wysokiego napięcia ze względu na jej kompleksowe zalety.

Podsumowując, każda technologia spawania ma swoje własne zalety, a dla potrzeb związanych ze spawaniem nowych wiązek wiązek wysokiego napięcia energii, koszty, wydajność, wydajność bezpieczeństwa i rzeczywiste warunki pracy należy kompleksowo rozważyć. Spawanie węgla w osoczu z doskonałą kompleksową wydajnością, pokazującą szerokie perspektywy zastosowania w dziedzinie spawania wiązki wiązki o wysokim napięciu i staje się nowym przemysłem motoryzacyjnym energetycznym w kierunku bardziej lekkiej, wysokiej wydajności, wysokiej niezawodności potężnego kierowcy. Dzięki ciągłym innowacjom technologii technologia spawalnicza nowej wiązki wiązki wysokiego napięcia energii będzie w przyszłości stale optymalizowana, zapewniając bardziej solidne wsparcie techniczne dla zielonych podróży.