Jak napawać środkową rynnę za pomocą spawania PTA

Rynna środkowa składała się z rowka tocznego o grubości 8 mm i płyty środkowej o grubości 6 mm. Pozycja prowadnicy łańcucha jest pokryta stopem odpornym na ścieranie, aby poprawić odporność na ścieranie i wydłużyć okres użytkowania.

W przemyśle wydobywczym węgla mamy tu do czynienia z masą odrzuconej środkowej rynny, którą uważa się za zatapialną, gdy nie jest ona w stanie sprostać wymaganiom w zakresie wielkości przepływu węgla.

Kiedy środkowa rynna jest naprawiana za pomocą technologii spawania PTA, co stanowi rodzaj wzmocnionej odporności na zużycie, potrzebny byłby projekt uwzględniający zasoby węgla, twardość węgla, wzór itp., aby upewnić się, że osiągniesz lub przekroczysz nawet objętość przepływu węgla.

Środkowe koryto wykorzystywane jest głównie w przenośnikach zgrzebłowych i maszynach przenoszących w podziemnej kopalni węgla. Środkowe koryto to korpus przenośnika zgrzebłowego, który składa się z płyty środkowej i stali. Górna rynna transportuje węgiel, dolna rynna służy do powrotu łańcucha zgarniającego. Ogólnie rzecz biorąc, na powierzchni czołowej płyty środkowej występują dość duże błędy, które zwiększają opór pracy zgarniacza na nadmierne zużycie. Mamy więc kluczowe rozwiązanie jakim jest spawanie PTA. Jest łatwy w obsłudze.