Vai jūs domājatplazmas apšuvuma tehnoloģijaautomobiļu un kuģniecības lietojumiem ir pārspīlēts? Vai arī tas virza nozari uz priekšu un panāk pelnīto progresu?
Automobiļi un jūrniecība ļoti atšķiras no tā, ko mēs zinājām pirms simtiem gadu. Ja jūs darbotos šajā nozarē pirms desmit vai diviem gadiem, jūs neticētu, ka mēs varam darīt to, ko darām šodien. Tāpēc šajā rakstā mēs apskatīsim dažus reālās pasaules plazmas apšuvuma efektus uz automobiļu un kuģu dzinējiem.
Cita starpā mēs apspriedīsim bojājumus, kas radušies ar vārstiem automobiļu un kuģu dzinējos, un to, kā plazmas kodolsintēzes apšuvums tiek galā ar šiem bojājumiem!
Kas ir vārsts?
Vārsts ir ļoti svarīga iekšdedzes dzinēja (piemēram, automobiļa dzinēja) sastāvdaļa, ko galvenokārt izmanto, lai kontrolētu gāzu plūsmu cilindrā un no tā. Vārsti ir iedalīti ieplūdes un izplūdes vārstos, kas ir atbildīgi par gaisa vai gāzes maisījuma plūsmas kontroli cilindrā un izplūdes gāzu plūsmu no cilindra.
Vārstu loma
1.Ieplūdes vārsts:
•Kad ieplūdes vārsts atveras, gaiss vai degvielas maisījums (benzīna dzinējos) tiek ievilkts cilindrā. Kad ieplūdes vārsti ir aizvērti, gaiss vai degviela cilindrā ir saspiests un gatavs aizdegšanai.
2.Izplūdes vārsts:
•Kad izplūdes vārsts ir atvērts, sadegušās izplūdes gāzes tiek izvadītas no cilindra. Kad izplūdes vārsts ir aizvērts, kompresijas un sadegšanas procesi cilindrā var notikt slēgtā vidē.
Kā darbojas vārsti?
Vārstu atvēršanu un aizvēršanu kontrolē sadales vārpsta (Camshaft). Izciļņi uz sadales vārpstas virza vārsta kātu caur rotējošu kustību, izraisot vārsta atvēršanos vai aizvēršanos. Šis process tiek sinhronizēts ar dzinēja darbības ciklu, lai nodrošinātu, ka cilindri pareizajā laikā uzņem gaisu vai degvielu un izvada izplūdes gāzes.
Biežas problēmas ar vārstiem
1. Nolietojums:
•Pēc ilgstošas lietošanas vārsti var nolietoties biežu atvēršanas un aizvēršanas kustību un augstas temperatūras vides dēļ, kā rezultātā vārstu blīvējumi ir slikti.
2.Ablācija:
•Augstā temperatūrā un spiedienā vārsti var ciest no ablācijas, kas ietekmē vārstu blīvējumu un izturību.
3. Oglekļa uzkrāšanās:
•Uz ieplūdes un izplūdes vārstu virsmām var veidoties oglekļa nogulsnes, kas traucē pareizu vārstu darbību.
Vārstu apšuvuma tehnoloģijas nozīme
Tradicionālajām remonta metodēm, piemēram, izsmidzināšanai ar liesmu un loka izsmidzināšanai, ir ierobežojumi attiecībā uz vārstu apšuvumu. Lai gan šīs metodes ir efektīvas mazāk kritiskiem komponentiem, tās bieži vien neizdodas ražot ļoti precīzas detaļas.
Lai gan pārklājums un izsmidzināšana var novērst eksponenciālus kropļojumus, tie nav labākā izvēle ātrdarbīgiem vai lieljaudas lietojumiem. Kāpēc? Tas ir tāpēc, ka tiem ir ierobežots remonta biezums un nepietiekama saķere. Apšuvums un metināšana var izraisīt nopietnus deformācijas.
Tomēr, izmantojot plazmas apšuvumu, starp saplūšanas apšuvumu un pamatni veidojas metalurģiska saite ar augstu savienojuma stiprību un pārklājumu, kas, visticamāk, atslāņosies, nodrošinot augstas veiktspējas, rentablu alternatīvu dzinēja vārstu remontam.
Izmantojot šo metodi, var uzlabot virsmas īpašības, tostarp izturību pret karstumu, nodilumu un koroziju, nezaudējot pamata materiāla strukturālo integritāti.
Saņemiet pasaules līmeņa plazmas apšuvuma pakalpojumus no ShanghaiDuomu!
Uzņēmumā Shanghaiduomu mēs ar prieku jums palīdzēsim jebkurāplazmas apšuvuma servissvai vajadzīgā lietojumprogramma. Ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi plazmas risinājumos varat paļauties uz mums jebkurā plazmas pielietojumā, kuru meklējat!
Papildus mūsu zināšanām plazmas apšuvuma jomā mēs esam arī Ķīnas vadošais apšuvuma piederumu un aprīkojuma piegādātājs, metināšana un daudz kas cits!
Mūsuplazmas apšuvumsrisinājumi būs pēdējā lieta, kas jums nepieciešama!Sazinieties ar mumsšodien, lai saņemtu bezmaksas tāmi par jebkuru no jums nepieciešamajiem pakalpojumiem! Saņemiet pasaules līmeņa klientu apkalpošanu un palīdzību no mūsu pieredzējušās aģentu un operatoru komandas!
Publicēšanas laiks: 21. augusts 2024