あなたは思いますかプラズマクラッディングテクノロジー自動車および海洋アプリケーションは誇張されていますか？それとも、業界を前進させ、それに値する進歩を遂げていますか？
自動車と海洋は、私たちが何百年も前に知っていたものとは大きく異なります。あなたが10年か2年前に業界にいたなら、あなたは私たちが今日することができるとは信じられないでしょう。したがって、この記事では、自動車や海洋エンジンに対するプラズマクラッディングの実際の効果のいくつかを取り上げます。
自動車および海洋エンジンのバルブで発生した損傷と、プラズマ融合クラッディングがその損傷をどのように扱うかについて説明します！
バルブとは何ですか？
バルブは、内容エンジン（自動車エンジンなど）の非常に重要なコンポーネントであり、主にシリンダー内外のガスの流れを制御するために使用されます。バルブは、それぞれシリンダーへの空気またはガス混合物の流れとシリンダーからの排気ガスの流れを制御する摂取量と排気バルブに分類されます。
バルブの役割
バルブの開閉は、カムシャフト（カムシャフト）によって制御されます。カムシャフトのカムは、バルブステムを回転させる動きを通して押し、バルブを開閉します。このプロセスは、エンジンの動作サイクルと同期して、シリンダーが空気または燃料を摂取し、正しい時間に排気ガスを排出できるようにします。
バルブの一般的な問題
1.服と涙：
•長時間使用した後、バルブは頻繁に開閉する動きと高温環境のために摩耗する可能性があり、バルブシールが不十分になります。
2.Ablation：
•高温と圧力の下では、バルブはアブレーションに苦しみ、バルブシーリングと耐久性に影響を与えます。
3.カーボンの蓄積：
•炭素堆積物は、摂取量と排気バルブの表面に蓄積し、適切なバルブ動作を妨げる可能性があります。
バルブのクラッドテクノロジーの重要性
炎の散布やアークスプレーなどの従来の修理技術には、クラッディングバルブの場合、制限があります。これらの方法は、より重要でないコンポーネントに効果的ですが、多くの場合、非常に正確な部品を生成できません。
めっきとスプレーは歪みを指数関数的に防ぐことができますが、高速または頑丈なアプリケーションに最適な選択肢ではありません。なぜ？これは、修復の厚さが限られており、結合が不十分であるためです。クラッディングと溶接は、深刻な歪みにつながる可能性があります。
ただし、プラズマクラッディングでは、融合クラッドと基質の間に冶金結合が形成され、高い結合強度と剥離する可能性が低く、エンジンバルブの修理に高性能で費用対効果の高い代替品が提供されます。
この方法により、基礎となる材料の構造的完全性を犠牲にすることなく、熱、摩耗、耐食性など、表面の品質を改善できます。
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投稿時間：AUG-21-2024