PTA溶接によるミドルトラフの表面処理方法

中間トラフは厚さ8mmの転動溝と厚さ6mmの中間プレートで構成されています。チェーンの軌道部分には耐摩耗合金を積層することで、耐摩耗性を向上させ、耐用年数を延ばしています。

石炭採掘業界では、石炭流量の需要を満たせない場合に廃棄される中間トラフが大量に発生します。

中間トラフをPTA溶接などの耐摩耗性強化技術で補修する場合、石炭の埋蔵量、石炭の硬度、形状などに応じて工程を調整し、石炭流量を確実に達成し、超過しないようにします。

中間トラフは、主に地下炭鉱のスクレーパーコンベアや搬送機に使用されます。中間トラフはスクレーパーコンベアの本体で、中間プレートと鋼板で構成されています。上部トラフは石炭を運び、下部トラフはスクレーパーチェーンの戻りに使用されます。一般的に、中間プレートとの突き合わせ面には大きな誤差が生じ、スクレーパーの走行抵抗が異常摩耗に対して増加します。そこで、PTA溶接という重要なソリューションを採用しました。操作は簡単です。