חיפוי לייזרתיקון הוא שיטת תיקון הילוכים מתקדמת, בה חומר הציפוי נמס על פני ההילוך על ידי לייזר אנרגיה גבוהה ליצירת ציפוי עם קשיות גבוהה ועמידות בלאי.

● דיוק גבוה: חיפוי לייזר נשלט על ידי מחשב, שיכול לממש תהליך חיפוי דיוק גבוה ולהבטיח את האחידות והצפיפות של הציפוי.

● גיוון חומרי: ניתן להשתמש במגוון חומרי ציפוי, כגון סגסוגות מבוססות ניקל, מבוססות קובלט וברזל, כדי לענות על הצרכים של תנאי עבודה שונים.

● הגנה על הסביבה וחיסכון באנרגיה: לחיפוי לייזר יש אנרגיה מרוכזת ואזור קטן הנגוע בחום, מה שמפחית נזק תרמי למצע ההילוכים ומפחית את בזבוז החומרים ופליטת חומרים מזיקים.

מספר שיטות לתיקון הילוכים נפוצות

1. תיקון עיבוד שבבי

תיקון עיבוד שבבי הוא שיטת תיקון הילוכים מסורתית, החלה על הילוכים עם בלאי או עיוות קלים.

2. תיקון אלקטרוליטי

תיקון אלקטרוליטי חל על שחיקת פני ההילוכים הוא חמור יותר אך המבנה הכללי אינו נפגע.

3. תיקון ריסוס תרמי

תיקון ריסוס תרמי הוא שיטה ליצירת שכבה של חומר חדש על פני הילוכים דרך טכנולוגיית ריסוס בטמפרטורה גבוהה, המתאימה להילוכים עם שחיקה גדולה בשטח או נזק לפני השטח.

4. תיקון חיפוי לייזר

חיפוי לייזרתיקון הוא שיטה מתקדמת לתיקון הילוכים, בה חומר הציפוי נמס על פני ההילוכים באמצעות לייזר אנרגיה גבוהה ליצירת ציפוי גבוה וציפוי עמיד בלאי.

5. תיקון כימי

שיטת תיקון כימי משמשת בעיקר להילוכים עם מומים קורוזיה או פני השטח קלים, ותיקון משטח ההילוכים באמצעים כימיים.

בקרת איכות לאחר השיקום

לאחר תיקון ההילוכים, נדרשים בקרת איכות ובדיקה קפדנית כדי להבטיח את ביצועיהם ואמינותם.

● בדיקת מימד וצורת סובלנות: הממד והסובלנות של ההילוכים נבדקים על ידי שימוש במדי דיוק או CMM.

● בדיקת קשיות פני השטח: קשיות השטח של ההילוך נבדקת על ידי בודק קשיות כדי להבטיח שהוא עומד בדרישות הביצועים הצפויות.

● ניתוח מטלוגרפי: ניתוח מטלוגרפי של האזור המתוקן כדי לבדוק את מיקרו -מבנה ואיכות ההדבקה של הציפוי.

טכנולוגיית התיקון של הילוכים ממשיכה להתפתח, ומספקת אמצעי תחזוקה והגנה אמינים לסוגים שונים של ציוד תעשייתי. על ידי בחירת שיטות תיקון מתאימות ובקרת איכות קפדנית, ניתן להרחיב ביעילות את חיי השירות של הילוכים כדי להבטיח הפעלה רגילה של ציוד מכני.