PensiTecnologia del rivestimento al plasmaper le applicazioni automobilistiche e marine sono sospese? O sta facendo avanti l'industria e fa i progressi che merita?
Automotive e Marine sono molto diversi da quello che conoscevamo centinaia di anni fa. Se fossi nel settore un decennio o due fa, non crederesti di poter fare quello che facciamo oggi. Quindi, in questo articolo, tratteremo alcuni degli effetti del mondo reale del rivestimento del plasma sui motori automobilistici e marini.
Discuteremo il danno riscontrato con valvole nei motori automobilistici e marini e come il rivestimento della fusione del plasma affronta quel danno, tra le altre cose!
Cos'è una valvola?
La valvola è un componente molto importante di un motore a combustione interna (EG Automobile Engine), che viene utilizzato principalmente per controllare il flusso di gas dentro e fuori dal cilindro. Le valvole sono classificate in valvole di aspirazione e di scarico, che sono responsabili del controllo del flusso di miscela di aria o gas nel cilindro e il flusso di gas di scarico, rispettivamente dal cilindro.
Ruolo delle valvole
1.Valvola di aspirazione:
•Quando si apre la valvola di aspirazione, viene attirata nel cilindro la miscela d'aria o del carburante (nei motori a benzina). Quando le valvole di aspirazione sono chiuse, l'aria o il carburante nel cilindro vengono compressi e pronti per l'accensione.
2.Valvola di scarico:
•Quando la valvola di scarico è aperta, i gas di scarico combustiti vengono espulsi dal cilindro. Quando la valvola di scarico è chiusa, i processi di compressione e combustione nel cilindro possono avvenire in un ambiente chiuso.
Come funzionano le valvole？
L'apertura e la chiusura delle valvole sono controllate dall'albero a camme (albero a camme). Una camma sull'albero a camme spinge lo stelo della valvola attraverso un movimento rotante, causando l'apertura o la chiusura della valvola. Questo processo è sincronizzato con il ciclo operativo del motore per garantire che i cilindri prendano aria o carburante ed espelle i gas di scarico al momento giusto.
Problemi comuni con le valvole
1.wear e lacrima:
•Dopo un uso prolungato, le valvole possono consumarsi a causa di frequenti movimenti di apertura e chiusura e ambienti ad alta temperatura, con conseguenti guarnizioni delle valvole scadenti.
2.Abling:
•A temperature e pressione elevate, le valvole possono soffrire di ablazione, influiscono sulla tenuta della valvola e sulla durata.
3. Accumulo di carbonio:
•I depositi di carbonio possono accumularsi sulle superfici delle valvole di aspirazione e di scarico, interferendo con un corretto funzionamento della valvola.
Importanza della tecnologia del rivestimento per le valvole
Le tecniche di riparazione tradizionali come la spruzzatura della fiamma e la spruzzatura ad arco hanno limiti quando le valvole di rivestimento. Mentre questi metodi sono efficaci per componenti meno critici, spesso non riescono a produrre parti altamente accurate.
Mentre la placcatura e la spruzzatura possono impedire la distorsione in modo esponenziale, non sono la scelta migliore per applicazioni ad alta velocità o pesante. Perché? Questo perché hanno uno spessore di riparazione limitato e un legame insufficiente. Il rivestimento e la saldatura possono portare a una grave distorsione.
Tuttavia, con il rivestimento al plasma, si forma un legame metallurgico tra il rivestimento di fusione e il substrato, con elevata resistenza del legame e un rivestimento che ha meno probabilità di sfaldare, fornendo un'alternativa ad alte prestazioni ed economiche per le riparazioni delle valvole del motore.
Attraverso questo metodo, le qualità di superficie possono essere migliorate, tra cui calore, abrasione e resistenza alla corrosione, senza sacrificare l'integrità strutturale del materiale sottostante.
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Tempo post: agosto-21-2024