Comment utiliser le plasma pour revêtir les roulements TCLes roulements TC font généralement référence à des roulements à billes à gorge profonde avec des joints en caoutchouc, qui sont largement utilisés dans une variété d'équipements mécaniques, en particulier là où de bonnes performances d'étanchéité sont requises. Une exposition à long terme à cet environnement provoquera inévitablement de l'usure et de la corrosion. Le plasma est utilisé pour fondre et gainer l’intérieur des roulements TC afin d’obtenir un revêtement de haute dureté résistant à l’usure et à la corrosion. Cela permet d'économiser le coût de remplacement.
Principe de la technologie de gainage plasma
Gaine plasmaest un processus dans lequel une poudre d'alliage est fondue par un arc plasma et pulvérisée sur la surface d'un substrat pour former un revêtement haute performance. Il se caractérise par la formation d'une liaison métallurgique entre le revêtement et le substrat, ce qui améliore considérablement les performances du substrat.
Travaux de préparation avant le revêtement plasma de l'alésage des roulements TC
Ce qui suit est un ensemble complet de solutions pour le revêtement plasma des alésages de roulements TC, couvrant le flux de processus, les paramètres techniques, la sélection des matériaux et les méthodes de post-traitement, afin de garantir que les performances des alésages de roulements peuvent être efficacement réparées ou améliorées.
A quoi sert le revêtement porteur TC ?
1. Restaurez les dimensions d'alésage usées ou corrodées et améliorez la précision.
2. Améliorez la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et les performances à haute température de la surface de l'alésage.
3. Améliorez la durée de vie globale du roulement pour répondre aux besoins de conditions de travail difficiles.
Solution
1. Préparation
- Contrôle et évaluation :
- Utilisez CMM pour détecter l'écart dimensionnel de l'alésage du roulement et évaluer le montant de la réparation.
- Analyser l'environnement de travail et déterminer les performances de l'alésage à améliorer (ex. résistance à l'usure, résistance à la corrosion, etc.).
- Prétraitement de surface :
- Nettoyer l'alésage du roulement pour éliminer l'huile, la couche oxydée et la corrosion en surface.
- Utiliser le sablage ou l'usinage pour augmenter la rugosité de surface de l'alésage (Ra 6,3-12,5 μm) et améliorer l'adhérence du revêtement.
2. Sélection du matériau de fusion
Selon les conditions de travail des roulements (telles que la charge, la vitesse, la température), choisir le matériau de revêtement approprié :
- Poudre d'alliage à base de nickel:
-Scène Applicable: environnement à haute température et à forte corrosion.
- Caractéristiques : résistant à l'usure, résistant à la corrosion, dureté jusqu'à50-60 HRC.
- Poudre d'alliage à base de cobalt (par exemple série Stellite):
- Scénario : environnement à haute température et charge élevée.
- Caractéristiques : résistance à l'oxydation à haute température, bonne résistance aux chocs, dureté jusqu'à40-60 HRC.
- Poudre d'alliage à base de fer:
- Scénario d'application : équipement industriel général, choix économique.
- Caractéristiques : résistance à l'usure modérée, faible coût.
3. Processus de revêtement plasma
- Sélection des équipements :
- Adoptez un équipement de revêtement plasma CNC de haute précision pour assurer l'uniformité de la couche de revêtement.
- Equipé d'une petite buse pour le revêtement des trous internes, adaptée aux pièces avec des diamètres internes de roulement limités.
- Paramètres du processus :
- Courant de fusion : 80-120 A (ajusté selon le matériau).
- Vitesse de fusion : 10-50 mm/min.
- Débit de gaz : 15-20 L/min (gaz de protection : argon).
- Épaisseur de fusion : 0,5-2,0 mm, répare une plus grande quantité de fusion en couches.
- Contrôle de la température intercalaire : pas plus de 150°C, pour éviter l'accumulation de chaleur conduisant à une déformation du substrat.
- Processus de fusion :
1. Ajustez le centre du trou intérieur pour l'aligner avec la buse de fusion afin de garantir l'uniformité de la fusion.
2. couche de fond, formant une couche de liaison métallurgique uniforme.
3. selon la conception de l'épaisseur du revêtement en couches, chaque couche est complétée pour un refroidissement naturel ou un refroidissement auxiliaire.
4. Traitement ultérieur
- Traitement d'usinage :
- Une fois le revêtement terminé, l'alésage est usiné à la taille conçue par meulage interne ou tournage de précision pour garantir que la tolérance dimensionnelle et la rugosité de surface répondent aux exigences (par exemple Ra≤0,4 μm).
- Traitement thermique (facultatif) :
- Traitement thermique de détente de la couche de revêtement fondue pour éviter les fissures causées par les contraintes résiduelles.
- Inspection du bardage :
- Test de dureté : La dureté de la surface du revêtement doit répondre aux exigences de conception (par exemple 50-60 HRC).
- Contrôles non destructifs : Contrôle par ultrasons ou par magnétoscopie du revêtement à la recherche de fissures ou de pores.
- Test de force de liaison : La force de liaison entre le revêtement et le matériau de base doit répondre aux exigences (généralement ≥30 MPa).
Avantages des roulements TC à revêtement plasma
1. Rentabilité : Par rapport au remplacement des roulements par des neufs, la réparation du revêtement plasma est moins coûteuse et permet de réduire les coûts de matériaux.
2. Amélioration des performances : les performances du matériau revêtu sont meilleures que celles du matériau d'origine, ce qui prolonge la durée de vie.
3. Flexibilité du processus : différents matériaux de revêtement peuvent être sélectionnés en fonction des conditions de travail réelles des roulements.
4. Réutilisable : les roulements peuvent être réparés plusieurs fois après avoir été endommagés.
À quoi devons-nous faire attention au revêtement de roulement TC ?
1. Contrôle de l’apport de chaleur :
Évitez la surchauffe du matériau de base pendant le processus de revêtement, ce qui pourrait entraîner une déformation ou une dégradation des performances du roulement.
2. Tolérance dimensionnelle :
Après le revêtement, l'alésage doit être usiné avec précision dans les limites des tolérances (par exemple niveau H7 ou H6).
3. Adaptation à l'environnement d'exploitation :
Optimiser le matériau de revêtement et les paramètres du processus en fonction des conditions de fonctionnement du roulement (par exemple température, fluide).
Domaines d'application du revêtement plasma des roulements TC
•Machines minières : les alésages des roulements doivent être réparés en raison d’une forte usure sous charge.
•Industrie automobile : réparation de l'alésage des roulements de haute précision pour améliorer la durabilité.
•Engins de chantier : amélioration de la résistance à l’usure et à la corrosion des roulements des systèmes hydrauliques.
•Équipement industriel général : prolonge la durée de vie des roulements à usage général.
Heure de publication : 24 décembre 2024