Réparer ou renforcer les rotors du moteur à l'aiderevêtement laserest une technique courante d’ingénierie de surface. Dans cet article, nous expliquerons le processus détaillé de revêtement laser des rotors de moteurs. Dans cet article, nous expliquerons le processus détaillé de revêtement laser des rotors de moteurs, ainsi que la sélection de la poudre de revêtement la plus appropriée pour créer la couche de revêtement parfaite. Comprenons d'abord le principe du revêtement laser des rotors de moteurs.
Principe du revêtement laser des rotors de moteurs
Revêtement laserpeut améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion des rotors de moteur en fusionnant des poudres d'alliage ou de céramique à la surface du substrat pour former une couche protectrice dense et de haute dureté.
Les principales étapes de l'utilisation du rotor du moteur de revêtement par fusion laser :
1. Préparation
● Nettoyage de la surface du rotor : utilisez du papier de verre, du sablage et d'autres méthodes pour nettoyer la surface du rotor du moteur, pour éliminer la couche d'oxyde, l'huile, la rouille et d'autres impuretés, pour garantir une bonne combinaison entre la poudre et le substrat dans le processus de revêtement.
● Sélection du matériau de revêtement : sélectionnez le matériau de poudre de revêtement approprié en fonction de l'environnement de travail et des exigences du rotor du moteur. Les matériaux courants comprennent les alliages à base de nickel, les alliages à base de cobalt, la poudre d'acier inoxydable, les matériaux composites céramiques, etc.
2. Sélection des équipements de bardage
● Sélection de la source laser : utilisez généralement un laser à fibre, un laser CO₂ ou un laser à semi-conducteur, la puissance en fonction de la taille du rotor et du point de fusion du matériau de revêtement à choisir. La puissance du laser est généralement comprise entre 1 kW et 10 kW.
● Tête de fusion : équipée d'un dispositif d'alimentation en poudre approprié, de sorte que la poudre soit uniformément délivrée à la zone d'action du faisceau laser. La structure multicanal ou multibuse du dispositif d'alimentation en poudre peut être sélectionnée en fonction des besoins.
3. Processus de revêtement laser
● Réglage des paramètres : ajustez la puissance du laser, la vitesse de balayage, le taux d'alimentation en poudre, la distance focale et d'autres paramètres. Ces paramètres doivent être contrôlés pour garantir que l'épaisseur de la couche de revêtement est uniforme et bien combinée avec le substrat. Généralement, la puissance du laser est de 1 à 5 kW et la vitesse de balayage est comprise entre 10 et 30 mm/s.
● Processus de soudage :
1. Le faisceau laser est dirigé sur la surface du rotor et chauffé jusqu'au point de fusion.
2. La poudre de revêtement est délivrée à la zone d'irradiation laser via la buse d'alimentation. La poudre fond instantanément sous la température élevée du laser et forme un bain fondu avec le matériau de base.
3. À mesure que le faisceau laser se déplace, le bain de fusion se refroidit progressivement pour former une gaine dense.
4. Toute la surface du rotor est scannée ligne par ligne ou de manière circulaire pour garantir l'intégrité du revêtement.
4. Refroidissement et post-traitement
● Refroidissement naturel ou forcé : Une fois le revêtement terminé, vous pouvez choisir de laisser le rotor refroidir naturellement ou d'accélérer le processus de refroidissement par refroidissement par air ou par liquide.
● Post-traitement : la surface peut être légèrement rugueuse après le revêtement, ce qui nécessite généralement un traitement ultérieur, tel que le meulage et le polissage, pour garantir l'état de surface et la précision dimensionnelle.
5. Contrôle de qualité
● Tests non destructifs : tests non destructifs de la couche de gaine de fusion pour garantir l'absence de défauts tels que porosité, fissures, etc. Les méthodes couramment utilisées incluent les tests par ultrasons, les tests aux rayons X, etc.
● Test de dureté et de force de liaison : testez la dureté, la résistance à l'usure et la force de liaison de la couche de revêtement pour garantir que la couche de revêtement répond aux exigences de conception.
Avantages du revêtement laser :
1. Haute précision : le faisceau laser a une densité d'énergie élevée, la couche de revêtement est fermement et densément liée au matériau de base.
2. Faible impact thermique : le faible apport thermique du revêtement laser peut réduire la déformation thermique du matériau du rotor.
3.Réparabilité : la technologie de revêtement laser peut être utilisée non seulement pour le renforcement de nouvelles pièces, mais également pour la réparation d'anciennes pièces afin de prolonger la durée de vie du rotor du moteur.
La technologie du revêtement laser a un large éventail d'applications dans la réparation et le renforcement des rotors de moteurs, notamment dans le domaine des moteurs et des éoliennes hautes performances. Intéressé par le revêtement laser ?Contactez-nous!
Heure de publication : 18 septembre 2024