Las hélices se utilizan ampliamente en muchas industrias, como en las escariadoras de ladrillos en las fábricas de ladrillos, en los alimentadores de tornillo internos de las centrífugas de separación sólido-líquido, en los tornillos de propulsión de las extrusoras, etc.

En las partes de fricción de la superficie de la pieza de trabajo se aplica una capa de oro taiwanés con propiedades especiales, cuyo objetivo es mejorar la resistencia superficial a los arañazos, la corrosión, la erosión y las altas temperaturas, entre otras propiedades integrales, lo que no solo reduce los costes, sino que también mejora la vida útil de la pieza.

Análisis de las causas del desgaste:Las hélices suelen funcionar en entornos de producción ácidos y alcalinos, por lo que se dispone de materiales de contacto superficial duros y viscosos. En procesos de alimentación prolongados, la superficie sufrirá fricción y corrosión, y las condiciones ácidas y alcalinas también producirán corrosión galvánica, entre otros problemas.

Soluciones para la vulnerabilidad de los propulsores helicoidales: métodos de remanufactura

Las superficies de las hélices se fabrican generalmente mediante soldadura por recubrimiento. Los materiales utilizados para el recubrimiento se clasifican en cuatro grupos principales según el tipo de aleación: aleaciones de cobalto, de níquel, de hierro y de cobre. Estos materiales se transforman en electrodos, alambres (incluido el alambre tubular), fundente (incluido el fundente de aleación de transición) y polvo de aleación, entre otros, mediante soldadura manual por arco, soldadura oxiacetilénica, soldadura TIG, soldadura por arco sumergido y soldadura por plasma, entre otros métodos de revestimiento. En este artículo, nos centraremos principalmente en el proceso de revestimiento por plasma.