هل تعتقدتكنولوجيا الكسوة البلازمالتطبيقات السيارات والبحرية مبالغ فيها؟ أم أنها تدفع الصناعة إلى الأمام وتحرز التقدم الذي تستحقه؟
تختلف السيارات والبحرية كثيرًا عما عرفناه منذ مئات السنين. إذا كنت تعمل في هذه الصناعة منذ عقد أو عقدين من الزمن، فلن تصدق أننا نستطيع أن نفعل ما نفعله اليوم. لذلك، في هذه المقالة، سنغطي بعض التأثيرات الواقعية لتكسية البلازما على محركات السيارات والمحركات البحرية.
سنناقش الأضرار التي قد تتعرض لها الصمامات في محركات السيارات والمحركات البحرية وكيفية تعامل غلاف البلازما مع هذا الضرر، من بين أمور أخرى!
ما هو الصمام؟
يعد الصمام أحد المكونات المهمة جدًا لمحرك الاحتراق الداخلي (مثل محرك السيارة)، والذي يستخدم بشكل أساسي للتحكم في تدفق الغازات داخل وخارج الأسطوانة. يتم تصنيف الصمامات إلى صمامات السحب والعادم، وهي المسؤولة عن التحكم في تدفق خليط الهواء أو الغاز إلى داخل الأسطوانة وتدفق غازات العادم خارج الأسطوانة، على التوالي.
دور الصمامات
1.صمام السحب:
•عندما يفتح صمام السحب، يتم سحب خليط الهواء أو الوقود (في محركات البنزين) إلى داخل الأسطوانة. عندما تكون صمامات السحب مغلقة، يتم ضغط الهواء أو الوقود الموجود في الأسطوانة ويكون جاهزًا للإشعال.
2.صمام العادم:
•عندما يكون صمام العادم مفتوحا، يتم طرد غازات العادم المحترقة من الاسطوانة. عند إغلاق صمام العادم، يمكن أن تتم عمليات الضغط والاحتراق في الأسطوانة في بيئة مغلقة.
كيف تعمل الصمامات？
يتم التحكم في فتح وإغلاق الصمامات عن طريق عمود الكامات (Camshaft). تقوم الكامة الموجودة على عمود الكامات بدفع ساق الصمام من خلال حركة دوارة، مما يؤدي إلى فتح الصمام أو إغلاقه. وتتزامن هذه العملية مع دورة تشغيل المحرك للتأكد من أن الأسطوانات تسحب الهواء أو الوقود وتطرد غازات العادم في الوقت الصحيح.
المشاكل الشائعة مع الصمامات
1. البلى:
•بعد الاستخدام لفترة طويلة، قد تتآكل الصمامات بسبب حركات الفتح والإغلاق المتكررة والبيئات ذات درجة الحرارة المرتفعة، مما يؤدي إلى ضعف سدادات الصمامات.
2. الاجتثاث:
•تحت درجة الحرارة والضغط المرتفعين، قد تعاني الصمامات من الاجتثاث، مما يؤثر على إغلاق الصمام ومتانته.
3. تراكم الكربون:
•قد تتراكم رواسب الكربون على أسطح صمامات السحب والعادم، مما يتداخل مع التشغيل السليم للصمام.
أهمية تكنولوجيا الكسوة للصمامات
تقنيات الإصلاح التقليدية مثل الرش باللهب والرش بالقوس لها قيود عند تغطية الصمامات. على الرغم من أن هذه الطرق فعالة بالنسبة للمكونات الأقل أهمية، إلا أنها غالبًا ما تفشل في إنتاج أجزاء دقيقة للغاية.
في حين أن الطلاء والرش يمكن أن يمنع التشويه بشكل كبير، إلا أنهما ليسا الخيار الأفضل للتطبيقات عالية السرعة أو التطبيقات الثقيلة. لماذا؟ وذلك لأن سمك الإصلاح لديهم محدود والترابط غير كافٍ. الكسوة واللحام يمكن أن يؤدي إلى تشويه شديد.
ومع ذلك، مع كسوة البلازما، يتم تشكيل رابطة معدنية بين الكسوة الاندماجية والركيزة، مع قوة رابطة عالية وطلاء أقل عرضة للتقشر، مما يوفر بديلاً عالي الأداء وفعال من حيث التكلفة لإصلاح صمام المحرك.
من خلال هذه الطريقة، يمكن تحسين جودة السطح، بما في ذلك مقاومة الحرارة والتآكل والتآكل، دون التضحية بالسلامة الهيكلية للمادة الأساسية.
احصل على خدمات تكسية البلازما ذات المستوى العالمي من ShanghaiDuomu!
في Shanghaiduomu، نحن أكثر من سعداء لمساعدتك في أي شيءخدمة تكسية البلازماأو التطبيق الذي تحتاجه. مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في مجال محاليل البلازما، يمكنك الاعتماد علينا في أي تطبيق بلازما تبحث عنه!
بالإضافة إلى خبرتنا في مجال الكسوة بالبلازما، فإننا أيضًا أكبر مورد في الصين لملحقات ومعدات الكسوة واللحام والمزيد!
ملكناالكسوة البلازماالحلول ستكون آخر شيء تحتاجه!اتصل بنااليوم للحصول على تقدير مجاني لأي من الخدمات التي تحتاجها! احصل على خدمة عملاء عالمية المستوى ومساعدة من فريقنا من الوكلاء والمشغلين ذوي الخبرة!
وقت النشر: 21 أغسطس 2024